作者：纯秉海华 来源：原创 发布日期：08-20
一 | 据都市快报消息， 1月9日下午3点50分左右，日本兵库县的两名中国女游客在铁路道口等红绿灯时遭列车撞击身亡。一男子发现两名女子重伤倒地后报警，其中一女子当场身亡，另一女子送医后身亡。警方在两人的随身物品中发现中国护照。
二 | 1月10日下午，小米集团在北京召开了新的自主品牌红米红米大会，并发布了该品牌的首款产品红米注7。明米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军当场开启了DISS模式，多次提及朋友和产品。会后，他在接受新浪科技等媒体采访时表示：“朋友和商人都很忙，我也很忙。据上海电视台新闻综合频道《新闻坊》消息，通过入境时的指纹对比，两位中国姑娘的身份已经被确认，正在联系家属。调查发现，事故发生前，被撞的两名女性站在公路和铁路平交道口已放下的禁止通行护栏处。日本警方推测，两人或误以为铁轨内是“信号灯等待区”。列车司机说：“我看不到她们，因为她们在铁路道口的电线杆后面，被电线杆挡住了。我只是说生与死是无动于衷的，做任何你不同意的事。
三 | ”雷军在采访中说，“小米跑之前，我是华为的大粉丝，我会接受郑飞的很多演讲。
四 | ”警方将继续调查当时发生的详细情况。
五 | 我也说过很多次了，国内品牌要团结起来，枪口要抬高一英尺。《新闻坊》介绍说，发生事故的神户市垂水区路段，情况复杂是当地民众公认的危险地带。要穿过2条铁道线，在铁道与公路之间的“隔离区”等红绿灯过斑马线才能抵达对面，事故就发生在这个隔离区。本质上，每个人都很平静，但后来朋友和商人分为一个子品牌，“从出生的那天起，有多低来了，在我五年里，我从来没有回应过。这个隔离区不仅特别窄还是个斜坡，也就成年人的两肩那么宽，推自行车的话，前轮都要进入斑马线。
六 | 因为过于危险，有警告牌写着禁止小学生穿越这条路，可以走西舞子车站的地下通道，有些绕道，需要多走10到15分钟。”“真正的性价比只有一个，我真的买了两个朋友的手机，真的学到了。当地居民都知道在这个铁路线外侧，又窄又陡的隔离区等红绿灯很危险，感觉早晚要出事，但没想到会是在铁路线内侧发生这么严重的人身事故。不要害怕作比较。不要绘制渲染比较。根据电车司机的证词，发生碰撞时，两人是站在铁路线区域内，面朝公路方向，应该是等红绿灯要过马路。
七 | 雷军说，“真的让我又担心了，我会把流行科学的网屏技术缺陷。”前天，雷军决定拒绝并做这件事。对于可能造成事故的理由，有以下猜测： 第一，电车经过时的噪音并没有想象中的那么大，公路上货车频繁经过，车速快，噪音也大，如果戴着耳机的话，很难在更早些的时候发现电车正在靠近。他要求陆维兵做好自己的产品，教对手什么是划算的。第二，穿越过铁道后，要摁下过马路的专用摁键，红绿灯才能切换。如果安全杆已经放下来，也可以越过这个安全杆，摁下这个摁键。但外国游客的话，可能很难留意到这个设置。第三，也可能是两个人一边说着话一边走，都未注意到自己还站在铁路线区域内。网友对此议论纷纷。有网友提出了疑问，“为什么会站护栏内等红绿灯”“火车来有声音，都不看吗？” 也有不少网友表示，事发路口及类似道口存在危险性且有误导性，“说老实话这个踏切我要是遇到了，也会不自觉地站栏杆里面。” 也有网友建议，最好画明禁止区域，做好安全指示。（综合自都市快报、新闻坊等） 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
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Published on:00:07:07